Imagen por Jens Buettner/EPA
Cientos de miles de refugiados y migrantes han inundado el continente europeo en las últimas semanas. Su peligrosísimo periplo consiste en muchos casos en atravesar el Mediterráneo en botes precarios, y en enfrentarse a los cañones de agua y a los gases lacrimógenos. Así fue como fueron recibidos por Hungría en su camino hacia Alemania y otros destinos del oeste de Europa.Casi 3.000 personas han fallecido ahogadas durante su trayecto. La pérdida de vidas humanas y la caótica situación en muchos pasos fronterizos europeos, ha despertado el ingenio de dos emprendedores suecos. Estos han ideado un sistema mejor — y más seguro — para ayudar a los desesperados refugiados sirios a llegar a sus destinos. Se llama Refugee Air, y es un servicio que transporta a los refugiados directamente a Suecia en un avión alquilado.VICE News ha hablado con Emad Zand, de 31 años, uno de los dos cofundadores del proyecto. Zand ha relatado cómo nació Refugee Air, una reacción ante las reservas de las aerolíneas a transportar refugiados, y ha explicado porque los gobiernos de Europa se beneficiarán de los refugiados y migrantes que utilicen su servicio.Macedonia: gases lacrimógenos y granadas ensordecedoras contra migrantes en la frontera. Leer más aquí.VICE News: Vuestra intención es alquilar un avión para llevar a los refugiados sirios a Suecia. ¿Cómo se os ocurrió la idea?
Emad Zand: Yo vendí mi negocio hace un mes y quería tomarme un tiempo libre. Pero entonces vi la foto del niño de 3 años que había naufragado en las aguas de Europa. Era exactamente igual que yo de pequeño. Yo nací en Irán y vine a Suecia cuando tenía dos años, casi con la misma edad que el pequeño sirio. Me quedé muy impactado con la imagen y empecé a darle vueltas en cómo podía ayudar a solucionar esta catástrofe humanitaria.La gente está huyendo por mar y muchos están muriendo ahogados. Y mueren incluso cuando ya saben que en Suecia o en Alemania serán aceptados como refugiados. Así que me dije: ¿Por qué no ir en avión?¿Y por qué no lo hacen?
Las aerolíneas comerciales no aceptan a refugiados sirios porque tienen miedo de que se las responsabilice por ello. Si a la persona no se le concede el asilo, quienquiera que la haya transportado es responsable de devolverla y de pagar por su desplazamiento. Sin embargo, ahora mismo, no hay ningún riesgo de que ello suceda. Alemania y Suecia han proclamado que aceptarán a los refugiados sirios que lleguen a sus países. Y lo mismo sucede con la mayoría de los países del oeste europeo.Entonces, ¿por qué las grandes compañías se resisten a transportar a sirios?
Nosotros nos preguntamos por qué nadie lo está haciendo. Me parece que no solo se trata de una responsabilidad moral. También es una responsabilidad legal del que transporta. Uno de los objetivos de nuestro proyecto es precisamente ese: concienciar a la gente de eso.La crisis de refugiados deja en papel mojado la regulación de la Unión Europea. Leer más aquí.El otro objetivo es conseguir transportar a los sirios por aire hasta allí. Suena a locura. ¿Realmente crees que lo conseguiréis?
Sí, por supuesto. Tendremos que conseguirlo para demostrarle al mundo que es posible. Queremos que nuestro primer vuelo desembarque en Estocolmo antes de que llegue la nieve. Probablemente tendremos a 150 refugiados volando a Estocolmo desde Jordania, Líbano y Turquía.Desde Siria no es posible, ya que es una zona de guerra. Todavía no hemos decidido desde qué aeropuerto saldremos. Y si lo hacemos, tampoco lo comunicaremos, pues solo podemos transportar a 150 personas, no a millones de ellas.Entonces, ¿tan solo será un avión para 150 personas?
Todavía no estamos seguros. Habrá uno, posiblemente más. Nuestra esperanza es demostrar a las aerolíneas comerciales que eso es legal. Queremos alentarles para que sean ellos quienes se hagan cargo de transportar a los refugiados.Así pues, ¿es posible alquilar un único avión para fletar a los refugiados hasta allí?
En realidad es muy sencillo. Cuando se nos ocurrió la idea y la colgamos en Facebook no teníamos ningún contacto en la industria aviadora. Sin embargo, enseguida contactamos con pilotos y con personal de otras aerolíneas. Y nos dimos cuenta que era tan sencillo como comprar algo al contado en bolsa. Se pueden alquilar vuelos a través de una correduría de vuelos en bolsa. Basta con decir a cuánta gente quieres transportar, el destino y el origen del vuelo, y ellos te proponen una cifra diaria.[Más allá del infierno y de Hungría: recorremos las vías de tren con los refugiados. Leer más aquí.](http://Más allá del infierno y de Hungría: recorremos las vías de tren con los refugiados. )¿Y cuánto cuesta?
Es barato. Menos de 60.000 euros por un vuelo de 150 personas.¿Y qué hay de la tripulación? ¿Tenéis que buscarla vosotros?
No los agentes de bolsa lo suministran todo: pilotos, azafatas; hasta los refrescos están incluidos. Es muy sencillo. Lo que cuesta más es convencer a políticos y a compañías aéreas de que deberían de hacer lo mismo. Si concedes asilo automático a todo refugiado sirio, no tienen ningún sentido hacerles cruzar a nado y permitir que mueran en el camino.
La nuestra es una iniciativa sin ánimo de lucro. Si los refugiados pueden pagar por sus vuelos, perfecto. Les saldrá barato. Pero si comprobamos que no pueden pagarse el vuelo, entonces les permitiremos viajar gratis.¿Cómo sabréis que en vuestro vuelo solo viajan refugiados sirios?
Trabajaremos con una ONG local para encontrar a los refugiados a los que desplazar. Solo permitiremos que vuelen aquellos que dispongan de pasaporte sirio; o, en su defecto, de un documento sirio que sea confirmado por algún tercero.Fletar vuelos en lugar de consentir los trayectos por mar sería muy bueno para todos los países europeos. Salvaría muchas vidas y Europa tendría un control mucho mayor sobre quién está llegando. A fin de cuentas, dispondrían de la lista de pasajeros y de su información personal. El proceso se complica mucho más cuando los refugiados llegan por mar y en oleadas. No seremos la mejor aerolínea del mundo, ni el mejor sistema para controlar la llegada de refugiados, pero queremos demostrar que es posible.Nada que temer: Juncker proclama que la UE debe dar la bienvenida a los refugiados. Leer más aquí.¿Os preocupa que os puedan acusar de tráfico de humanos?
No. Para empezar, somos una organización sin ánimo de lucro. Y, en segundo lugar, llevaremos a los refugiados a una zona del aeropuerto. Se considerada técnicamente que están fuera de la frontera. Así que deberán de pasar por el procedimiento habitual para cruzar la frontera, mostrar sus pasaportes y pedir asilo directamente.¿Qué le parece vuestra idea a la gente? ¿Crees que los suecos temen que lleguen demasiados refugiados al país?
La verdad es que estamos obteniendo muchísimo apoyo. Aunque también nos hemos encontrado con detractores. Yo les digo que más allá del número de migrantes que uno quiera tener en su país, hay que reconocer que dejar que se mueran en su camino hacia Europa es una solución de mierda. Es algo que tiene que cambiar. Lo que sí que tenemos claro es que Refugee Air no detendrá la crisis de refugiados.Sigue a Lisa Nienhaus en Twitter: @lisakatharinaMira el documental de VICE News Detenidos por las milicias: el tráfico de migrantes en Libia:
Publicidad
Emad Zand: Yo vendí mi negocio hace un mes y quería tomarme un tiempo libre. Pero entonces vi la foto del niño de 3 años que había naufragado en las aguas de Europa. Era exactamente igual que yo de pequeño. Yo nací en Irán y vine a Suecia cuando tenía dos años, casi con la misma edad que el pequeño sirio. Me quedé muy impactado con la imagen y empecé a darle vueltas en cómo podía ayudar a solucionar esta catástrofe humanitaria.La gente está huyendo por mar y muchos están muriendo ahogados. Y mueren incluso cuando ya saben que en Suecia o en Alemania serán aceptados como refugiados. Así que me dije: ¿Por qué no ir en avión?¿Y por qué no lo hacen?
Las aerolíneas comerciales no aceptan a refugiados sirios porque tienen miedo de que se las responsabilice por ello. Si a la persona no se le concede el asilo, quienquiera que la haya transportado es responsable de devolverla y de pagar por su desplazamiento. Sin embargo, ahora mismo, no hay ningún riesgo de que ello suceda. Alemania y Suecia han proclamado que aceptarán a los refugiados sirios que lleguen a sus países. Y lo mismo sucede con la mayoría de los países del oeste europeo.
Publicidad
Nosotros nos preguntamos por qué nadie lo está haciendo. Me parece que no solo se trata de una responsabilidad moral. También es una responsabilidad legal del que transporta. Uno de los objetivos de nuestro proyecto es precisamente ese: concienciar a la gente de eso.La crisis de refugiados deja en papel mojado la regulación de la Unión Europea. Leer más aquí.El otro objetivo es conseguir transportar a los sirios por aire hasta allí. Suena a locura. ¿Realmente crees que lo conseguiréis?
Sí, por supuesto. Tendremos que conseguirlo para demostrarle al mundo que es posible. Queremos que nuestro primer vuelo desembarque en Estocolmo antes de que llegue la nieve. Probablemente tendremos a 150 refugiados volando a Estocolmo desde Jordania, Líbano y Turquía.Desde Siria no es posible, ya que es una zona de guerra. Todavía no hemos decidido desde qué aeropuerto saldremos. Y si lo hacemos, tampoco lo comunicaremos, pues solo podemos transportar a 150 personas, no a millones de ellas.Entonces, ¿tan solo será un avión para 150 personas?
Todavía no estamos seguros. Habrá uno, posiblemente más. Nuestra esperanza es demostrar a las aerolíneas comerciales que eso es legal. Queremos alentarles para que sean ellos quienes se hagan cargo de transportar a los refugiados.Así pues, ¿es posible alquilar un único avión para fletar a los refugiados hasta allí?
En realidad es muy sencillo. Cuando se nos ocurrió la idea y la colgamos en Facebook no teníamos ningún contacto en la industria aviadora. Sin embargo, enseguida contactamos con pilotos y con personal de otras aerolíneas. Y nos dimos cuenta que era tan sencillo como comprar algo al contado en bolsa. Se pueden alquilar vuelos a través de una correduría de vuelos en bolsa. Basta con decir a cuánta gente quieres transportar, el destino y el origen del vuelo, y ellos te proponen una cifra diaria.
Publicidad
Es barato. Menos de 60.000 euros por un vuelo de 150 personas.¿Y qué hay de la tripulación? ¿Tenéis que buscarla vosotros?
No los agentes de bolsa lo suministran todo: pilotos, azafatas; hasta los refrescos están incluidos. Es muy sencillo. Lo que cuesta más es convencer a políticos y a compañías aéreas de que deberían de hacer lo mismo. Si concedes asilo automático a todo refugiado sirio, no tienen ningún sentido hacerles cruzar a nado y permitir que mueran en el camino.
¿Quién paga los vuelos? ¿Los refugiados?'Si concedes asilo automático a todo refugiado sirio, no tienen ningún sentido hacerles cruzar a nado y permitir que mueran en el camino'.
La nuestra es una iniciativa sin ánimo de lucro. Si los refugiados pueden pagar por sus vuelos, perfecto. Les saldrá barato. Pero si comprobamos que no pueden pagarse el vuelo, entonces les permitiremos viajar gratis.¿Cómo sabréis que en vuestro vuelo solo viajan refugiados sirios?
Trabajaremos con una ONG local para encontrar a los refugiados a los que desplazar. Solo permitiremos que vuelen aquellos que dispongan de pasaporte sirio; o, en su defecto, de un documento sirio que sea confirmado por algún tercero.Fletar vuelos en lugar de consentir los trayectos por mar sería muy bueno para todos los países europeos. Salvaría muchas vidas y Europa tendría un control mucho mayor sobre quién está llegando. A fin de cuentas, dispondrían de la lista de pasajeros y de su información personal. El proceso se complica mucho más cuando los refugiados llegan por mar y en oleadas. No seremos la mejor aerolínea del mundo, ni el mejor sistema para controlar la llegada de refugiados, pero queremos demostrar que es posible.
Publicidad
No. Para empezar, somos una organización sin ánimo de lucro. Y, en segundo lugar, llevaremos a los refugiados a una zona del aeropuerto. Se considerada técnicamente que están fuera de la frontera. Así que deberán de pasar por el procedimiento habitual para cruzar la frontera, mostrar sus pasaportes y pedir asilo directamente.¿Qué le parece vuestra idea a la gente? ¿Crees que los suecos temen que lleguen demasiados refugiados al país?
La verdad es que estamos obteniendo muchísimo apoyo. Aunque también nos hemos encontrado con detractores. Yo les digo que más allá del número de migrantes que uno quiera tener en su país, hay que reconocer que dejar que se mueran en su camino hacia Europa es una solución de mierda. Es algo que tiene que cambiar. Lo que sí que tenemos claro es que Refugee Air no detendrá la crisis de refugiados.Sigue a Lisa Nienhaus en Twitter: @lisakatharinaMira el documental de VICE News Detenidos por las milicias: el tráfico de migrantes en Libia: