Imagen vía Koen Van Weel/EPA
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Los aeropuertos en Europa gastan unos 5,3 mil millones de dólares al año en seguridad, de acuerdo con la asociación Airports Council International Europe, organizadora de la conferencia.La compañía L-3, que ya fabrica dispositivos CT para analizar el equipaje de bodega, se encuentra haciendo pruebas con su equipo ClearScan, el cual sirve para revisar el equipaje de mano en los aeropuertos como el de Amsterdam y el de Johannesburgo, explicó un representante de marketing durante la conferencia.Una vocera del aeropuerto Schiphol en Amsterdam dijo que los resultados de las pruebas eran buenos. Los pasajeros aún tienen que colocar los productos líquidos en bolsas transparentes, pero éstas pueden permanecer dentro de las maletas.Reconocimiento facial: así vigila el gobierno de Estados Unidos a sus ciudadanos. Leer más aquí.
"Esto permite que haya menos rechazos durante la inspección del equipaje, y por lo tanto hay menos inspecciones adicionales", dijo la vocera a Reuters, añadiendo que si las pruebas resultan ser exitosas, el aeropuerto Schiphol usará los scanners en todas sus 67 terminales de seguridad a partir de 2017.Los scanners Smiths Detection aún está en la etapa de desarrollo y la empresa espera poder lanzarlos durante la feria de comercio que se llevará a cabo en Munich en octubre de 2017. Se dice que la ventaja de este aparato sobre los otros modelos es que su banda transportadora gira más rápido.El director global de marketing de aviación de Smiths Detection, Cameron Man, explicó a Reuters que el análisis de las imágenes tarda un poco más, debido al gran detalle de éstas, y aunque la vocera del aeropuerto Schiphol confirmó que efectivamente el nuevo scanner de L-3 no era tan rápido, el proceso de seguridad en general sí lo es.Sigue a VICE News en Español en Twitter:@VICENewsEsCascos con bolsas de aire para los ciclistas, la nueva tecnología. Leer más aquí.