Imagen vía David González/EPA
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El director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, prometió a los conductores de San Francisco y Nueva York —dos de los mercados más competitivos para la empresa— ganancias de 74.000 y 90.000 dólares al año respectivamente, pero menos de un 10 por ciento de los socios logró esa meta.
Además, la FTC indicó que las expectativas de pago para los autos arrendados tampoco eran reales."Uber ha asegurado que los consumidores podrían ser dueños del auto por menos de 20 dólares al día, o rentarlo por una cantidad de 17 dólares diarios", detallaba la queja de la Comisión Federal de Comercio."Sin embargo, a pesar de esas afirmaciones, los pagos que debían hacer los conductores en el programa con opción a compra era de 28 dólares en 2013", continúa el documento.Big news: Uber to pay $20 million to settle FTC allegations of deceptive practices. — Will Evans (@willCIR)January 19, 2017
En un comunicado enviado a VICE News, un vocero de Uber dijo que la compañía está "complacida de haber alcanzado un arreglo con la FTC. "Hemos mejorado la experiencia de los conductores durante el último año, y continuaremos esforzándonos para que Uber sea la mejor opción para cualquiera que busque ganar dinero a su propio ritmo".La agresiva campaña antirregulación de Airbnb obliga a la firma a pedir perdón. Leer más aquí.
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