Un senatore americano vuole dare una pistola a ogni pilota d’aereo

Segui VICE News Italia su Facebook per restare aggiornato

"Equipaggio prepararsi al decollo: caricare, puntare" potrebbe diventare una formula di rito nel futuro, secondo una proposta di legge promossa dal senatore americano Rand Paul questa settimana.

L'ex candidato presidenziale, che al momento si trova ad affrontare una difficile battaglia per la rielezione in Kentucky, sta facendo pressioni sul Congresso americano affinché venga approvata una normativa che permetterebbe a tutti i piloti di linea - negli Stati Uniti ma anche a livello internazionale - di portare a bordo delle armi da fuoco.

Paul si è battuto a lungo perche i piloti di tutte le compagnie americane potessero munirsi di armi da fuoco per prevenire possibili dirottamenti e atti terroristici. Il suo progetto di legge, chiamato Arm All Pilots Act (2015) era stato bocciato in commissione l'anno scorso, senza aver trovato nessun sostenitore. Ma adesso Paul sta cercando di riportare in vita la proposta come un emendamento, nella speranza di portarlo al voto entro questa settimana.

"Voglio che tutti i potenziali jihadisti e terroristi del mondo sappiano che i nostri piloti sono armati, e che se provano a entrare in cabina di pilotaggio, saranno istantaneamente colpiti," aveva detto Paul alla CNN in merito alla sua proposta di legge dell'anno scorso. "Sono sicuro che le pistole farebbero da deterrente."

Migliaia di piloti possono già portare armi a bordo dei loro voli, secondo il programma Federal Flight Deck Officer (FFDO) del dipartimento americano per la sicurezza nazionale, introdotto dopo l'11 settembre. L'FFDO permette a piloti e altri membri dell'equipaggio di frequentare alcuni corsi speciali tenuti da agenti dell'aviazione federale e poi, come membri delegati delle forze dell'ordine, portare armi sui voli, ma mantenendone segreto il possesso.

Il progetto di legge di Paul ridurrebbe le restrizioni d'idoneità al programma, e creerebbe cinque nuovi centri d'addestramento dedicati. Al momento, c'è 'solo un centro nel New Mexico che è adibito al training per il programma FFDO. La proposta di Paul darebbe ai piloti la possibilità di completare gran parte dell'addestramento online, ha spiegato ai suoi sostenitori in una campagna di raccolta fondi per email, mercoledì.

"Come potete immaginare, questo è un programma fondamentale in un momento in cui i nostri piloti si trovano ad essere i primi bersagli di dirottamenti e altri attacchi terroristici," ha scritto Paul.

Paul ha fatto notare che il programma sarebbe "economicamente molto vantaggioso," sostenendo che il costo per il governo federale per incaricare i piloti sotto l'FFDO sarebbe di soli 17 dollari (circa 15 euro), rispetto ai 3mila (quasi 2700 euro) necessari a pagare un ufficiale dell'aviazione per un singolo volo.

Il programma FFDO, per come è strutturato al momento, è stato a lungo fonte di discussione. Sebbene George W. Bush abbia esteso il programma durante la sua presidenza, l'amministrazione Obama ha cercato di tagliarne i fondi, immaginando che gli screening pre-volo dei passeggeri effettuati dalla TSA (Amministrazione della Sicurezza dei Trasporti), e i lucchetti alle porte della cabina di pilotaggio, rendenessero il programma non necessario.

L'ex segretario per la sicurezza nazionale, Janet Napolitano, e l'associazione americana dei piloti di linea hanno invece appoggiato il programma, come ultima difesa contro il terrorismo. Andrew Danzinger, che ha pilotato l'aereo di Obama nella notte delle elezioni del 2008 e che ha scritto diverse rubriche per il New York Daily News prima che venisse chiuso lo scorso anno, si è schierato anche lui a favore del porto d'armi per i piloti.

"Le leggi sul porto d'armi sono molto dibattute, ma non dovrebbe esserci disaccordo sui vantaggi di avere piloti armati in cabina," ha scritto l'anno scorso. "Per essere chiari, io sono favorevole al 100 per cento – così come lo sono la maggioranza dei piloti."

Dall'inizio del programma, c'è stato un solo incidente in cui un pilota ha sparato per sbaglio un colpo in cabina durante il volo.

Nel 2008, un pilota della US Airways ha sparato con la sua semiautomatica calibro 40 della Heckler & Koch USP a bordo di un volo US Airways partito da Denver, in Colorado, e diretto a Charlotte, in North Carolina, mentre stava atterrando.

Il proiettile ha bucato la fusoliera dell'aereo, che però è riuscito ad atterrare con tutti i 124 passeggeri e cinque membri dell'equipaggio incolumi.

Il pilota aveva detto che il colpo era partito per sbaglio nel riporre la pistola mentre con il co-pilota si preparavano ad atterrare. È stato licenziato da US Airways, e successivamente reintegrato. La TSA ha poi determinato che il design delle fondine obbligatorie potrebbe causare spari accidentali.

Segui VICE News Italia su Twitter, su Telegram e su Facebook